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DBA 10-19 アウディ S4 リア 4000 シリーズ プレーンローター
DBA 10-19 アウディ S4 リア 4000 シリーズ プレーンローター
通常価格
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XG-150高炭素合金鉄を鋳造し、熱安定性プロファイリングを実施。DBAの冶金技術は、激しいブレーキングを繰り返しても発生する応力と熱の増加にも耐えることができます。DBA特許取得のカンガルーポーベンチレーションは、144本のダイヤモンド型とティアドロップ型のピラーを配列しています。DBAは、従来のストレートベーン設計と比較して、表面積を最大30%増加させ、冷却効率を20%向上させます。
インストール手順
この部品は以下に適合します:
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インストール手順
この部品は以下に適合します:
| 年 | 作る | モデル | サブモデル |
|---|---|---|---|
| 2014-2015、2018年 | アウディ | A6 | プレミアム |
| 2014-2015、2018年 | アウディ | A6 | プレミアムプラス |
| 2018 | アウディ | A6 | スポーツ |
| 2017 | アウディ | A6クワトロ | 競争 |
| 2015年、2017年、2020年 | アウディ | A6クワトロ | プレミアム |
| 2015年、2017年、2020年 | アウディ | A6クワトロ | プレミアムプラス |
| 2015年、2017年、2020年 | アウディ | A6クワトロ | 威信 |
| 2015 | アウディ | A6クワトロ | TDIプレミアムプラス |
| 2015 | アウディ | A6クワトロ | TDIプレステージ |
| 2014-2015、2018年 | アウディ | A7クワトロ | プレミアムプラス |
| 2014-2015、2018年 | アウディ | A7クワトロ | 威信 |
| 2014-2015 | アウディ | A7クワトロ | TDIプレミアムプラス |
| 2014-2015 | アウディ | A7クワトロ | TDIプレステージ |
| 2013年、2015年 | アウディ | 質問5 | ハイブリッドプレステージ |
| 2013年、2015年 | アウディ | 質問5 | プレミアム |
| 2013年、2015年 | アウディ | 質問5 | プレミアムプラス |
| 2015 | アウディ | 質問5 | TDIプレミアムプラス |
| 2015 | アウディ | 質問5 | TDIプレステージ |
| 2020 | アウディ | Q5 PHEV | プレミアム |
| 2020 | アウディ | Q5 PHEV | プレミアムプラス |
| 2020 | アウディ | Q5 PHEV | 威信 |
| 2018 | アウディ | 質問7 | プレミアム |
| 2018 | アウディ | 質問7 | プレミアムプラス |
| 2018 | アウディ | 質問7 | 威信 |
| 2010-2011、2013年 | アウディ | S4 | ベース |
| 2019 | アウディ | S4 | プレミアム |
| 2015-2016、2018-2019 | アウディ | S4 | プレミアムプラス |
| 2015-2016、2018-2019 | アウディ | S4 | 威信 |
| 2011-2013 | アウディ | シーズン5 | ベース |
| 2011-2013 | アウディ | シーズン5 | カブリオレ |
| 2019 | アウディ | シーズン5 | プレミアム |
| 2014-2016、2018-2019 | アウディ | シーズン5 | プレミアムプラス |
| 2014-2016、2018-2019 | アウディ | シーズン5 | 威信 |
| 2018 | アウディ | S5 スポーツバック | プレミアムプラス |
| 2018 | アウディ | S5 スポーツバック | 威信 |
| 2015 | アウディ | S7 | ベース |
| 2018 | アウディ | SQ5 | プレミアムプラス |
| 2018 | アウディ | SQ5 | 威信 |
| 2018 | ポルシェ | マカン | ベース |
| 2018 | ポルシェ | マカン | GTS |
| 2015-2016、2018年 | ポルシェ | マカン | S |
| 2015-2016、2018年 | ポルシェ | マカン | ターボ |
