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DBA 16-18 マツダ MX-5 ミアータ フロント 4000 シリーズ スロットローター
DBA 16-18 マツダ MX-5 ミアータ フロント 4000 シリーズ スロットローター
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DBA の T2 スロットを基盤として構築された T3 スロット設計は、追加の精密な CNC 機械加工の三対称スロットを特徴としており、より静かで応答性が高く、よりスムーズなブレーキ ペダルの感触をもたらします。T3 スロットは、ブレーキ パッドの摩擦ダストとガスの排出口の数を増やし、ブレーキ停止の一貫性と有効性をさらに高めます。DBA の革新的なユニバーサル スロット設計により、従来のローター設計に見られる左右の別々のスロット設計が不要になります。DBA の 4000 シリーズ T3 ローターは、ストリート ドライブ、4?4 および SUV、軽商用車、トラック デイ、ラリー カー、装甲車など、あらゆるパフォーマンス アプリケーションに推奨されます。DBA の 4000 シリーズ ローターの特徴: XG-150 高炭素合金鉄、TSP (熱安定性プロファイリング)、サーモグラフィック ペイント マーキング (THGP)、直接交換適合性、防湿腐食保護パッケージ
インストール手順
この部品は以下に適合します:
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インストール手順
この部品は以下に適合します:
| 年 | 作る | モデル | サブモデル |
|---|---|---|---|
| 2018-2020 | フィアット | 124 スパイダー | アバルト |
| 2018-2020 | フィアット | 124 スパイダー | クラシカ |
| 2018-2020 | フィアット | 124 スパイダー | ルッソ |
| 2019-2020 | フィアット | 124 スパイダー | アーバナ |
| 2021-2022 | マツダ | CX-30 | 2.5秒 |
| 2022 | マツダ | CX-30 | 2.5 S カーボンエディション |
| 2021-2022 | マツダ | CX-30 | 2.5ターボ |
| 2020 | マツダ | CX-30 | ベース |
| 2020 | マツダ | CX-30 | 優先 |
| 2020 | マツダ | CX-30 | プレミアム |
| 2020 | マツダ | CX-30 | 選択 |
| 2020 | マツダ | MX-5 ミアータ | 100周年記念特別版 |
| 2017-2023 | マツダ | MX-5 ミアータ | クラブ |
| 2017-2023 | マツダ | MX-5 ミアータ | グランドツーリング |
| 2020 | マツダ | MX-5 ミアータ | RF100周年記念スペシャルエディション |
| 2017-2023 | マツダ | MX-5 ミアータ | RFクラブ |
| 2017-2023 | マツダ | MX-5 ミアータ | RFグランドツーリング |
| 2017-2023 | マツダ | MX-5 ミアータ | スポーツ |
