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DBA 2016 Audi TT Quattro (TTS/RSを除く) 300mm リアディスク リア 4000 シリーズ スロットローター
DBA 2016 Audi TT Quattro (TTS/RSを除く) 300mm リアディスク リア 4000 シリーズ スロットローター
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DBA の T2 スロットを基盤として構築された T3 スロット設計は、追加の精密な CNC 機械加工の三対称スロットを特徴としており、より静かで応答性が高く、よりスムーズなブレーキ ペダルの感触をもたらします。T3 スロットは、ブレーキ パッドの摩擦ダストとガスの排出口の数を増やし、ブレーキ停止の一貫性と有効性をさらに高めます。DBA の革新的なユニバーサル スロット設計により、従来のローター設計に見られる左右の別々のスロット設計が不要になります。DBA の 4000 シリーズ T3 ローターは、ストリート ドライブ、4?4 および SUV、軽商用車、トラック デイ、ラリー カー、装甲車など、あらゆるパフォーマンス アプリケーションに推奨されます。DBA の 4000 シリーズ ローターの特徴: XG-150 高炭素合金鉄、TSP (熱安定性プロファイリング)、サーモグラフィック ペイント マーキング (THGP)、直接交換適合性、防湿腐食保護パッケージ
インストール手順
この部品は以下に適合します:
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インストール手順
この部品は以下に適合します:
| 年 | 作る | モデル | サブモデル |
|---|---|---|---|
| 2018年、2020年-2021年 | アウディ | 第3四半期 | プレミアム |
| 2018年、2020年-2021年 | アウディ | 第3四半期 | プレミアムプラス |
| 2020-2021 | アウディ | 第3四半期 | Sラインプレミアム |
| 2020-2021 | アウディ | 第3四半期 | Sライン プレミアム プラス |
| 2020 | アウディ | 第3四半期 | Sラインプレステージ |
| 2018 | アウディ | Q3クワトロ | プレミアム |
| 2018 | アウディ | Q3クワトロ | プレミアムプラス |
| 2018 | アウディ | TTクワトロ | ベース |
| 2019-2021 | フォルクスワーゲン | アルテオン | 南東 |
| 2019年、2022年~2023年 | フォルクスワーゲン | アルテオン | SE Rライン |
| 2019-2020 | フォルクスワーゲン | アルテオン | セル |
| 2019 | フォルクスワーゲン | アルテオン | SELプレミアム |
| 2019-2023 | フォルクスワーゲン | アルテオン | SEL プレミアム Rライン |
| 2019-2023 | フォルクスワーゲン | アルテオン | SEL Rライン |
| 2018 | フォルクスワーゲン | ゴルフ | S |
| 2018 | フォルクスワーゲン | ゴルフ | 南東 |
| 2020-2021 | フォルクスワーゲン | ジェッタ | GLIアウトバーン |
| 2020-2021 | フォルクスワーゲン | ジェッタ | GLI S |
| 2020-2021 | フォルクスワーゲン | ジェッタ | Rライン |
| 2020-2021 | フォルクスワーゲン | ジェッタ | S |
| 2020-2021 | フォルクスワーゲン | ジェッタ | 南東 |
| 2020-2021 | フォルクスワーゲン | ジェッタ | セル |
| 2020-2021 | フォルクスワーゲン | ジェッタ | SELプレミアム |
| 2019年、2022年 | フォルクスワーゲン | ティグアン | S |
| 2019年、2022年 | フォルクスワーゲン | ティグアン | 南東 |
| 2022 | フォルクスワーゲン | ティグアン | SE R-Line ブラック |
| 2019 | フォルクスワーゲン | ティグアン | セル |
| 2019 | フォルクスワーゲン | ティグアン | SELプレミアム |
| 2019 | フォルクスワーゲン | ティグアン | SEL プレミアム Rライン |
| 2019年、2022年 | フォルクスワーゲン | ティグアン | SEL Rライン |
| 2019 | フォルクスワーゲン | ティグアン | SEL R-Line ジェットブラック |
